L’avenir de l’automobile se dévoile-t-il dans les salons allemands ?

L’avenir de l’automobile se dévoile-t-il dans les salons allemands ?

L’avenir de l’automobile se dévoile-t-il dans les salons allemands ?


Au lieu du salon de l’auto de Francfort, Munich accueille le salon IAA 2021 ainsi qu’une vitrine IAA Mobility examinant toutes sortes de solutions de mobilité durable. Les constructeurs automobiles profitent de ces événements pour dévoiler des véhicules concepts, dont ceux ci-dessous :

Le jet privé d’Audi pour la route

avenir automobile, Notre avenir automobile est-il révélé dans les salons allemands ?, ClassicCars.com Journal

Appelant «le jet privé pour la route», Audi a dévoilé son concept de berline de luxe Grandsphere au salon de l’auto IAA 2021 à Munich. La berline électrique présente un « nouveau concept d’intérieur : de l’espace libre au premier rang », a proclamé Audi, ajoutant que « la conduite automatisée crée une sphère d’expérience innovante ».

En mode automatisé, « l’intérieur se transforme en une sphère d’expérience spacieuse sans volant, pédales ou écrans », a déclaré Audi. « Et les sièges avant deviennent un salon de première classe avec un maximum d’espace, des vues plus ouvertes et un accès à toutes les fonctions d’un écosystème numérique holistique dans lequel l’Audi Grandsphere est intégrée. »

Le véhicule est le deuxième des trois concepts de « sphère » qu’Audi prévoit de présenter. Le premier était le Skysphere, un roadster à empattement variable conçu pour améliorer la dynamique de conduite en mode croisière ou en mode sport.

La troisième « sphère » sera l’Urbansphere, à venir en 2022.

La Mission R de Porsche pour l’avenir du sport automobile

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Le véhicule concept Mission R de Porsche est une voiture de course à propulsion électrique qui « combine des technologies de pointe et des matériaux durables, tels que des plastiques renforcés de fibres naturelles, avec une passion pour la course ».

« Porsche est la marque des personnes qui réalisent leurs rêves », a déclaré Oliver Blume, président de Porsche AG. « C’est également vrai dans le sport automobile. Nous faisons l’expérience de notre force d’innovation sur la piste de course, faisons preuve de courage dans la poursuite de nouvelles avenues et ravissons les propriétaires de voitures avec des performances sportives. L’étude de concept est notre vision du sport automobile entièrement électrique. La Mission R incarne tout ce qui fait la force de Porsche : performances, design et durabilité.

Mission R a une transmission intégrale, près de 1 100 chevaux et une vitesse de pointe de plus de 185 mph. Le groupe motopropulseur est conçu pour pouvoir être rechargé de 5 à 80 % de sa capacité en 15 minutes.

Le matériau de base de la carrosserie et de l’intérieur de la voiture est fabriqué à partir de fibres de lin.

Lorsqu’il n’est pas sur la piste, le cockpit est conçu pour être utilisé comme simulateur de jeux vidéo d’esports, a ajouté Porsche.

Cupra présente le concept UrbanRebel

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Cupra, la division performance du constructeur automobile espagnol SEAT, a dévoilé son UrbanRebel Concept à Munich, où l’ancien salon de l’auto de Francfort a été transformé en salon international de l’auto lors de l’événement IAA Mobility.

Cupra affirme que le concept « repousse les limites pour offrir une interprétation radicale de la future voiture urbaine tout électrique de l’entreprise », un véhicule qui devrait faire ses débuts en 2025.

« La voiture électrique urbaine est un projet stratégique clé non seulement pour notre entreprise, mais aussi pour le groupe Volkswagen, car notre objectif est de produire plus de 500 000 voitures électriques urbaines par an à Martorell pour différentes marques du groupe », a déclaré Wayne Griffiths, directeur général de Cupra. a été cité. « La voiture électrique urbaine va démocratiser et rendre l’électromobilité accessible au plus grand nombre. »

Cupra appelle le concept « un look de gamification » venant du monde virtuel vers le monde réel. Il ajoute que le groupe motopropulseur de 320 kW amène la voiture à 100 km/h en 3,2 secondes.

Le concept est basé sur la plate-forme courte MEB de VW, ce qui nous fait nous demander s’il ne s’agit pas seulement d’un futur modèle Cupra, mais peut-être de la prochaine Volkswagen GTI ?

BMW i Vision Circular présente « l’économie circulaire »

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BMW a présenté sa i Vision Circular, un concept « démontrant la conception cohérente d’une voiture selon les principes d’une économie circulaire », a-t-il déclaré. « L’objectif global de conception de ce véhicule visionnaire était de créer un véhicule optimisé pour les cycles de matériaux fermés et d’atteindre un taux de 100 % de matériaux recyclés ou une recyclabilité à 100 %. En plus des matières premières biosourcées et certifiées, des matériaux qui ont déjà traversé un cycle de vie de produit – appelés matériaux secondaires – sont utilisés à cette fin.

« Cela s’applique également au système de stockage d’énergie : la batterie à semi-conducteurs de la BMW i Vision Circular est 100 % recyclable et presque entièrement fabriquée à partir de matériaux recyclés. En même temps, il atteindra une densité d’énergie considérablement plus élevée avec beaucoup moins de ressources parmi les plus précieuses.

Adrian van Hooydonk, responsable du design chez BMW Group, a déclaré que la conception circulaire de la voiture repose sur quatre principes : Re:Think, Re:Duce, Re:Use et Re:Cycles.

BMW propose une solution à 2 roues

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BMW Motorrad a présenté le Concept CE 02, appelé « un

nouvelle interprétation de la mobilité intelligente et urbaine à voie unique… (un) concept de véhicule électrique, qui n’est ni une moto classique ni un scooter, est une offre de mobilité passionnante et très émotionnelle.

« Le Concept CE 02 présente de nouvelles proportions et des formes modernes de mobilité à voie unique dans un environnement urbain », a déclaré Edgar Heinrich, responsable du design chez BMW Motorrad.

Conçu pour plaire aux personnes de 16 ans et plus qui n’ont jamais conduit de moto mais qui sont ouvertes à de nouvelles expériences. BMW suggère que le CE 02 serait le successeur d’un skateboard. Il est conçu pour être personnalisé, pèse environ 265 livres, a une vitesse de pointe de 55 mph et une autonomie d’environ 55 miles.

Version AMG de la Mercedes électrique

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« 100 % d’émotions, zéro % d’émissions » est le titre du communiqué de presse sur la Mercedes-AMG EQS 2022, la berline de luxe électrifiée qui s’est rendue à Affalterbach pour quelques ajustements de performances.

« Au cœur de la nouvelle Mercedes-AMG EQS se trouve son concept d’entraînement axé sur les performances avec deux moteurs », note l’annonce. « Le puissant groupe motopropulseur électrique avec un moteur chacun sur les essieux avant et arrière est doté de la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable, qui transmet de manière optimale la puissance d’entraînement à l’asphalte dans toutes les conditions de conduite.

« La version de base atteint une puissance totale maximale de 649 ch, avec un couple moteur maximal de 700 lb-pi. De plus, le pack AMG Dynamic Plus standard augmente brièvement la puissance maximale jusqu’à 751 ch tout en utilisant le mode Race Start avec fonction boost. Le couple moteur maximal augmente également jusqu’à 752 lb-pi.

Les moteurs de la version AMG sont spécifiques à AMG, souligne la nouvelle version.

Mais attendez, il y a plus :

« Les modèles Mercedes-AMG ont toujours été synonymes d’émotion », a déclaré la société. « Le son du véhicule a toujours été un élément important de l’expérience de conduite caractéristique d’AMG. Cela continuera d’être le cas à l’avenir. L’AMG EQS apporte un nouveau son puissant à la conduite électrique. Son système audio utilise des haut-parleurs spéciaux, des subwoofers et un générateur de sons pour créer une expérience sonore spéciale en deux versions : « Authentic » ou « Performance ».

« Cette expérience sonore AMG exclusive est générée à l’intérieur et à l’extérieur avec une tonalité et une intensité correspondant à l’état de conduite actuel, au mode de conduite sélectionné ou à la préférence du conducteur. »

Mercedes-Benz a également dévoilé une multitude de véhicules électriques, dont le Concept EQG, basé sur un modèle potentiel de Classe G ; le concept Mercedes-Maybach EQS ; l’EQB 7 places, qui sera bientôt proposé en Europe et en Chine et aux États-Unis en 2022 ; et l’EQE, une berline de Classe E électrifiée.

Et pourtant il y a plus…

Notant que la technologie BCI – interface cerveau-ordinateur – est déjà utilisée dans la science médicale, Mercedes se prépare pour le jour où un occupant du véhicule sélectionnera des éléments tels que la destination de navigation, les paramètres de lumière ambiante et les stations de radio par contrôle de la pensée. Il utilise son Vision AVTR, vu pour la première fois au CES de Las Vegas en 2020, comme banc d’essai pour les applications automobiles de BCI.

Michelin dit qu’il fabriquera des pneus à partir de déchets

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Besoin de recycler une douzaine de bouteilles d’eau en plastique et jusqu’à 143 pots de yaourt ? Michelin affirme qu’en utilisant des processus de recyclage de haute technologie, ces bouteilles et gobelets peuvent devenir des ingrédients dans un pneu de voiture de tourisme.

Lors de la vitrine IAA Mobility à Munich, la société française de pneus a six équipes au centre-ville de Munich qui collectent des bouteilles et des gobelets jetés qu’elle dit qu’elle utilisera pour produire jusqu’à 100 pneus.

« Dès 2024, les premiers pneus Michelin contenant des pots de yaourt et des bouteilles en PET recyclés prendront la route, avec un potentiel d’environ quatre milliards de bouteilles en PET à recycler chaque année comme matière première pour les pneus », a déclaré la société.

« Nous voulons résoudre le problème plastique de la société et proposer des solutions », a ajouté Anish Taneja, directeur général de Michelin Europe Nord.

Les visiteurs du livre Michelin ont pu en apprendre davantage sur la technologie impliquée et sur la façon dont l’entreprise recycle les déchets de bois, de plastique et d’emballage. Michelin prévoit d’utiliser 40 % de matériaux durables dans ses pneus d’ici 2030 et de porter ce pourcentage à 100 d’ici 2050.

L’entreprise profite également de l’événement IAA pour présenter des prototypes de son pneu sans air Uptis et de son véhicule Michelin Vision Concept.





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ML

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