Circulation inter-files pour les motos : nouvelles expérimentations 2021

Si vous êtes sur le point de vous lancer dans le permis moto ou, si vous l’avez déjà, il est bon de savoir que la circulation inter-files est de nouveau expérimentée en France à partir du 2 août, pour une durée de trois ans, dans 21 départements.

Quels départements sont concernés ?

Elle est étendue à de nouveaux départements : Haute-Garonne, Hérault, Isère, Loire-Atlantique, Nord, Var, Alpes-Maritimes, Drôme, Vaucluse et Pyrénées-Orientales en plus des départements déjà concernés par l’ancienne expérimentation, les départements de la région Île-de-France, des Bouches-du-Rhône, de la Gironde et du Rhône.

 

Circulation des motos en inter files

Quelle réglementation pour la circulation inter-files des motos ?

Cette nouvelle expérimentation reprend les principales règles de la précédente expérimentation, mais modifie la vitesse autorisée en circulation inter-files.
La vitesse du motard ne peut excéder 50 km/h. Néanmoins, la différence de vitesse avec les autres usagers ne peut être supérieure à 30 km/h.
Exemple :
Circulation des autres véhicules à l’arrêt = Vitesse max. de 30 km/h pour les motards.
Circulation des autres véhicules à 20 km/h ou plus = Vitesse max. de 50 km/h pour les motards.

Une nouvelle signalisation est prévue dans ces départements.

Dans le reste du pays, elle reste théoriquement interdite.

Nouveau permis Moto 2020, ce qui va changer …

 

Prévue pour le 1er mars 2020, la réforme du permis moto 2020 nous apporte son lot de nouveautés.

 

 

Quels permis moto sont concernés ?

 

  • Le permis A1 (« le permis 125 ») accessible dès 16 ans

      • la moto ne doit pas excéder 125 cm3
      • la puissance de la moto ne doit pas excéder 11 kW
      • le rapport puissance/poids doit être inférieur à 0.1 kW/kg

 

  • Le permis A2 (« le permis gros cube ») accessible dès 18 ans

      • la puissance ne doit pas excéder 35 kW (soit 47.5ch)
      • le rapport puissance/poids doit être inférieur à 0.2 kW/kg
      • la moto ne doit être dérivée d’un modèle dépassant les 70 kW

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