En 2019, le Motorama Custom Car & Motorsports Expo de Toronto – le salon que je vous ai accompagné au cours des deux dernières semaines – a décidé de perturber leur famille heureuse avec un nouvel ajout appelé Mayhem.
Cet aspect de l’événement est dédié uniquement aux hot rods traditionnels et aux coutumes, et avec sa propre salle, ses juges et sa musique, c’est devenu un spectacle dans le spectacle.


Mayhem n’est pas séparé du reste de Motorama en raison d’une sorte de mentalité « nous contre eux ». C’est juste que les voitures de cette section sont assez différentes de celles des autres halls. Les voitures du hall d’entrée sont souvent suspendues au-dessus des rétroviseurs, où de nombreuses voitures Mayhem peuvent avoir été garées au-dessus d’un bac de vidange d’huile avant d’être montrées.

Les voitures dans d’autres zones du salon ont des feuilles de dyno et des listes de spécifications à la lettre; ceux de Mayhem sont composés d’un peu de ceci et de beaucoup de cela. C’est le pire cauchemar d’un employé du comptoir des pièces de l’équipe du week-end.

Ces véhicules n’ont pas d’ABS, pas de direction assistée et souvent pas de fioritures de sécurité à proprement parler. Ils sont une représentation de l’époque où le hot rodding était populaire et basique, conçu pour les jeunes, ou à tout le moins les jeunes de cœur.

Un style ou une salle est-il meilleur qu’un autre ? Personnellement, je pense que non.


Chacun a ses mérites, c’est pourquoi Motorama a jugé bon d’inclure les deux. En tant que fournisseur de la culture automobile au sens large, je devais également présenter les deux.
Le plaisir commence avec un M

Je pense qu’à un moment donné, chaque enfant a voulu son propre kart à pédales, et ces deux «enfants» – AKA des hommes adultes – ont juste mis un peu plus de temps à en faire une réalité.
La création en or ci-dessus a commencé comme un kart tout-terrain standard avant que son propriétaire ne sorte le flocon de métal et le polisse. Connu maintenant sous le nom de « Death Kart », les gros pneus arrière et la position des punaises signifient que oui, il peut tirer des roues.

Le kart Ford ressemble un peu plus à un vrai hot rod, juste rétréci. On me dit que cela a peut-être commencé comme une Ford à l’échelle 1: 1 très rouillée, mais je n’ai pas été en mesure de le confirmer.
Si la carrosserie est bien les restes d’un donneur rouillé, le propriétaire a fait un très bon travail pour tout rassembler. L’intérieur était également assez astucieux, composé de bois, de panneaux, d’une boîte de munitions et de Lexan teinté de vert.
Chapiteaux de Laque

La personnalisation des voitures est une question de personnalisation, et les véhicules de Mayhem avaient chacun leur propre façon de se démarquer les uns des autres. La peinture personnalisée était souvent utilisée pour faire ressortir la personnalité du propriétaire.

C’était cool de voir autant de constructions portant également leur patine d’origine. Certains véhicules ont simplement une meilleure apparence avec les cicatrices de bataille d’une longue et riche vie avant de devenir un hot rod.

Ne prenez pas cela pour dire que je n’aime pas non plus la peinture brillante. Je suis également impressionné par la patine de la nature et le travail astucieux de l’aérographe.

Motifs, flammes, dentelles, pin-striping, flocon – c’est tout incroyable. J’aime particulièrement la façon dont ces voitures utilisent les mêmes techniques qu’un lowrider, mais d’une manière différente.
Les voitures les plus intéressantes pour moi étaient celles qui avaient un peu des deux – patine et peinture personnalisée. C’est la preuve qu’après personnalisation, ces voitures sont utilisées aussi durement, peut-être même plus durement que lorsqu’elles étaient de série.

Cette Buick flamboyante appartenait à une légende locale décédée nommée Mel Watson.
Mel est décédé récemment et sa voiture est maintenant confiée à un nouveau gardien qui fait son devoir pour amener le véhicule à autant d’événements appropriés que possible.
Machines simples

Les voitures modernes semblent être de plus en plus exigeantes en termes de paramètres dont elles ont besoin pour fonctionner. Si l’ECU ne reçoit pas la séquence correcte de 1 et de 0, le moteur ne se déclenchera pas. Mais ce n’était pas toujours le cas. Avant, les choses étaient plutôt simples.

Carburant, air, étincelle, un peu de suspension, un siège et quelques roues pour rouler et une pour diriger.

Vraiment, il n’y a pas grand-chose de plus qu’un hot rod doit être un pilote passionnant.
54 ans un survivant

J’aimerais mettre fin à ma couverture Motorama et Mayhem avec cette Ford 1948 fortement personnalisée. Plus tôt dans ce post, j’ai mentionné la patine, la peinture et les histoires – cette voiture a tout de ces choses.
Il a été construit à l’origine dans les années 1960 et régulièrement montré pendant quelques années, et pendant ce temps – presque incroyable – a doublé en tant que conducteur quotidien. Le panneau indique même que la peinture «Street Kandy» a été mélangée de manière à mieux supporter les changements de température difficiles.
Les photos présentées avec la voiture en sont à son apogée ; les quelques-uns le montrent dans la neige. Comme je l’ai dit, il a été conduit, du moins jusqu’à ce qu’il soit entassé dans une grange pour être redécouvert des décennies plus tard.

Pouvez-vous imaginer l’une des nombreuses voitures que nous avons présentées sur Speedhunters survivant pour un deuxième coup de pied à la canette 57 ans à partir d’aujourd’hui ? Un poste comme celui-ci pourrait être tout ce que le nouveau propriétaire doit reconstituer le passé du véhicule. En tant qu’écrivain, je ne peux qu’espérer qu’un jour mes mots pourront être utilisés pour reconstituer l’histoire d’un véhicule autrefois légendaire. C’est la vraie motivation pour que la caméra continue de cliquer. Jusqu’à l’année prochaine, Motorama Custom Car & Motorsports Expo.
David Thomas
Instagram : stanceiseeverythingcom